トヨタと出光、全固体電池の量産で協業

トヨタ自動車と出光興産は12日、電気自動車（EV）向けの次世代電池「全固体電池」の量産に向け協業すると発表した。全固体電池はEVの性能を飛躍的に高める「本命」とされ、トヨタは2027〜28年の搭載車投入を目指している。材料の製造技術に知見のある出光との協業で開発スピードを速める。

両社で同日合意した。同日午後3時から記者会見し詳細を説明する。今後、実証装置を開発し量産するなど協業を進めるとしている。

次世代電池の本命とされる全固体電池は、充電時間を短くした上で航続距離も伸ばせるのが特長だ。EVで現在主流の液体リチウムイオン電池とは違い、固体の電解質内でリチウムイオンを移動させる。

今回、両社が協業の対象とするのは硫化物系の固体電解質で、柔らかく他の材料と密着させやすく、量産しやすい利点があるという。

トヨタは27〜28年に全固体電池を搭載したEVを投入する計画を掲げる。開発を進めているのは、充電時間が10分以下で、航続距離約1200キロメートルの性能だ。トヨタの現行のEV「bZ4X」向けリチウムイオン電池の充電時間は約30分で、航続距離は約600キロメートル（CLTCモード）だ。EVの利便性が一気に高まることになる。

トヨタはEVの世界販売台数を26年に150万台、30年に350万台まで伸ばす計画を掲げている。ただ全固体電池は実用化した後も当面は一部の高価な車種への搭載に限られるとみられ、安価なリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池の開発も進めている。電池でも多くのラインアップを用意し、幅広い需要を取り込む。

日本経済新聞　2023年10月12日 11:38 (2023年10月12日 12:44更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD122OQ0S3A011C2000000/

全個体ＥＶなら普及する

トヨタ自動車(7203.T)と韓国の車載電池大手ＬＧエナジー・ソリューション（ＬＧＥＳ）(373220.KS)は４日、トヨタが米国で生産する電気自動車（ＥＶ）にリチウムイオン電池を供給することで合意したと発表した。

あれ？パナソニックくんは？

そもそも完成したの？

豊田投手と出光捕手
これがホントのバッテリー

トヨタと出光の最強タッグやん

10分ならまあぎりぎり待てるし
ガソリンスタ跡地利用できるね。
高級ライン限定ならうちは買えないけど
がんばれトヨタ