ホンダとGM、26年に日本で無人タクシー まず東京都心
ホンダは19日、米ゼネラル・モーターズ(GM)と日本で無人タクシーサービスを始めると発表した。両社と自動運転サービスを手がけるGM子会社の3社で2024年前半に合弁会社を立ち上げ、26年から都内中心に展開する。特定条件下で運転を完全自動化する「レベル4」に対応し、都心の公道で実用化すれば日本初となる。
同日、ホンダの三部敏宏社長らが都内で記者会見して明らかにした。新会社はホンダとGM、GM傘下の自動運転技術開発会社、GMクルーズホールディングスの3社で日本に設立し、ホンダが過半を出資する。
提供する自動運転タクシーサービスは26年初頭に東京都心部から始める。配車や目的地の設定から決済までをスマートフォン上で完結させる。まず数十台からスタートし、今後500台規模での運用を見込む。500台は都内の法人タクシーの1.7%に相当する台数だ。その後、順次台数を増加させ、サービス提供エリアの拡大を目指す。
対面6人乗りで車内は広い=ホンダ提供
車両はホンダとGMなどが共同開発する自動運転車両「クルーズ・オリジン」を使う。ドライバーが同乗せずに運転を自動化するレベル4に対応する。運転席が不要なため広い車内空間が特徴で、対面で6人が乗車できる。
レベル4の公道走行は日本では4月に解禁された。レベル4相当の自動運転は「特定自動運行」と定義される。事業者らは特定の地域内での運行計画を立て、許可が出れば、事業者が無人運転で人や物を運ぶことができる。
三部氏は「初期投資は大きいが、収益性は十分にあると考えている」と期待を述べた。その上で「日本はタクシーの乗員不足の問題もある。(新たなサービスは)モビリティサービスとして貢献できる」と強調した。
GMクルーズにはホンダも出資している。米国でのテスト走行は実施済みで、試験車両を使い、栃木県で走行実証を進めてきた。
日本経済新聞 2023年10月19日 10:15
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC171JL0X11C23A0000000/
バックトゥザフューチャーの未来は2015年だったが現実の2015年はたいした未来ではなかった
車の自動運転ならば未来と認めていいだろう
行政が足枷つけすぎだろ
>>9
アメリカで暮らすと分かるけど
都市部でも圧倒的に道路が広くで車が歩行者、自転車に接触する可能性が低い
どう考えても、日本で自動運転を実現するのとアメリカで実現するのでは技術的難易度が桁違いに日本の方が難しい
これ
もうやった?
色んな会社が色んな街でちょくちょくやってるね
まず都心からというのはわかるが
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