高速道路に物流カートレーン 国交省、自動運転で輸送
1: 山師さん 2023/11/12(日) 15:37:12.94 ID:MwnSio0b9
国内輸送を支える中核インフラである高速道路の姿が変わる。
国土交通省は高速道路に物流専用レーンを設け、荷物を自動で運べるようにする。
中央分離帯や路肩を整備し自動運転カートなどで搬送することを想定している。
トラック運転手が不足する物流危機に対応する。道路上の安全確保など技術面の課題を洗い出し、
整備ルートを詰める。実証実験などを経て10年後をめどに実現を目指す。
以下ソース
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA25BJ70V21C23A0000000/
4: 山師さん 2023/11/12(日) 15:38:13.90 ID:Q03uyaJw0
遅い
6: 山師さん 2023/11/12(日) 15:38:20.20 ID:cnbIP5I20
完成すんの何年後やねんwww
152: 山師さん 2023/11/12(日) 17:07:38.85 ID:+1iDRJTw0
>>6
んー、最低でも10年と何十兆円とおう莫大な資金と、それを維持する莫大なコストが必要
だから今日の今日まで人間がやってた
自動化は出来る。だが、物理的にそれは贅沢な発想。維持できなくなるし、ぶっちゃけ壮大な無駄になる
14: 山師さん 2023/11/12(日) 15:40:45.59 ID:6t32wpTF0
>実証実験などを経て10年後をめどに実現を目指す。
はっや
出来たら見に行くわ
はっや
出来たら見に行くわ
15: 山師さん 2023/11/12(日) 15:41:14.05 ID:ermh8Baq0
新設道路じゃあるまいしむちゃな
22: 山師さん 2023/11/12(日) 15:43:34.93 ID:MvLODS9n0
今現在でさえ整備間に合ってないのに
どうやって道路維持するんだ？
どうやって道路維持するんだ？
23: 山師さん 2023/11/12(日) 15:43:45.58 ID:Ex/Q+aln0
そんなレーンを作るのなら鉄道輸送とか航空輸送をしたほうが良くないか？
25: 山師さん 2023/11/12(日) 15:44:32.95 ID:sLKo4L9l0
5年前に取り組めよ(怒)
27: 山師さん 2023/11/12(日) 15:45:21.59 ID:A0ERLUVc0
列車と何が違うんだ
30: 山師さん 2023/11/12(日) 15:46:12.00 ID:j6Tbd1LV0
>>27
最終的にどこが儲かるかだ
最終的にどこが儲かるかだ
151: 山師さん 2023/11/12(日) 17:04:18.26 ID:lylwuuAp0
>>27
鉄道ダイヤに左右されず、8時に銀座着とかできる。
鉄道ダイヤに左右されず、8時に銀座着とかできる。
31: 山師さん 2023/11/12(日) 15:46:38.40 ID:rag5KxH50
それ鉄道でよくね？
42: 山師さん 2023/11/12(日) 15:50:22.63 ID:rCJ6RcjD0
積み下ろしする人手が消えたら笑うけどな
50: 山師さん 2023/11/12(日) 15:54:19.92 ID:peBSbA/L0
どうやって高速から降りるんだろ？
52: 山師さん 2023/11/12(日) 15:55:04.35 ID:MvLODS9n0
>>50
ほんとね
何も考えてないと思う
ほんとね
何も考えてないと思う
57: 山師さん 2023/11/12(日) 15:57:11.72 ID:djxyhHK+0
>>50
多分、有人のクルマに優先させるぞw
113: 山師さん 2023/11/12(日) 16:31:32.79 ID:1Q951QzU0
>>50
貨物専用のSA作ってSICにすりゃいいのでは
またはそこからは運転手に切り替え
貨物専用のSA作ってSICにすりゃいいのでは
またはそこからは運転手に切り替え
61: 山師さん 2023/11/12(日) 15:59:09.83 ID:pzIZHx3v0
専用レーン化するなら鉄道でええやろって話になると思うが
引用元: https://ift.tt/kTBDKu5
