【自動車ファン】「日産終わった」「プライド高すぎ」 そんなバッシングをする前に、「日産の可能性」を考えてみないか？

バッシングの応酬
日産とホンダの経営統合協議が破談となり、各所から批判が噴出している。
企業統治の問題、経営判断の遅れ、グローバル戦略の失敗といった指摘は的を射ているように見える。
しかし、このバッシングの応酬が日産の未来にとってどのような意味を持つのか、冷静に考える必要がある。
日産の経営状況は極めて厳しい。2024年4～9月期の連結純利益は前年同期比9割減となり、本業である自動車事業のフリーキャッシュフローは24年上期の半年間で約4500億円の赤字に転落。北米市場では商品力の低下を販売奨励金で補う戦略が破綻し、中国市場ではEVシフトの波に乗り遅れた。販売台数の減少、余剰生産能力の抱え込み、競争力のある電動車ラインナップの欠如と、課題は山積している。
こうした状況を前に、ネット上のコメントで「日産はもう終わった」「経営陣のプライドが高すぎる」と切り捨てるのは容易い。
しかし、それで何が変わるのか。

https://news.yahoo.co.jp/articles/507015e92fd9d5bb07661bd919ed9ee2c220253a

経営陣が変わる気がないなら可能性なんてないだろ
深く考えるまでもない

役員全員のクビ切れ

だーかーらー
西部警察仕様のフェアレディZとスカイラインを復刻生産しろよ
安全装置とかは今時の基準でいいから

そりゃ電気自動車に全振りしたんだから。
もう車どうのこうのなんてどうでもいい気がする。

最大の懸念である「無能な経営陣」を無視して語っても意味ないだろ

昭和30年代の頃は営業のトヨタ、技術の日産、革新のホンダ
とか称されたらしいが、今はね・・・

 

ホンダの役員12人
日産の役員60人
ホンダ「対等合併したいなら役員リストラしろ」
日産「嫌だ」
ホンダ「じゃあ子会社になれ」
日産「ふざけるな！」

（売れるものなら何でも）売っちゃえ！日産

EVで負けたのが痛いね、これから勝てばいいんだけどな

かって証券業界トップだった山一證券も
経営者の判断ミスから、幾度となく倒産寸前まで逝った。
一度傾きかけると、企業体力は著しく損なわれる。
日産も迷経営者や労組のミスリードで骨と皮。
生き残る体力なんて残ってないよ。

昨日のニュースでホンダの社長にインタビューシーンあって
記者｢(日産の)どこに惚れましたか？｣
ホンダ社長｢んー…w｣
ってそのまま終わったのワロタ

日本の自動車メーカーは元から多すぎなんだよ
海外だって、どんどん老舗は統廃合されている

ブランドがプライドなのかもしれないが、それって
食べて美味しいのですか？って話ですよ