イランの収益は1日32億円？ 紅海迂回ルートでのコスト増から考えると、1バレル1ドルは合理的水準か
1: 稼げる名無しさん ：2026/04/04(土) 14:29:01.82 ID:OkP36Myi9
イランの収益は1日32億円? ホルムズ海峡「通航料」の仕組み
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mainichi/world/mainichi-20260404k0000m030018000c
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(？)00:00:00 ID:money_soku
燃料費の増加、戦争時の保険料、用船料、その他色々から試算したところ、200万積載バレル大型タンカーの追加コストは5億円～10億円程度。
状況が悪化すれば、さらにコスト跳ねあがると予想しているお。
そのため、1隻あたり3億円の通行料（護衛料）は、ビジネスとしては合理的な水準であると見ているお。
状況が悪化すれば、さらにコスト跳ねあがると予想しているお。
そのため、1隻あたり3億円の通行料（護衛料）は、ビジネスとしては合理的な水準であると見ているお。
ということは、もう少し通行料を値上げしても、払ってしまうところはありそうだな。
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