路線バス乗務員歴20年だけど質問ある？

>>20
ほんとそれ
大して仕事できないのにやたら偉そうなジジイとか
乗務員でも年数だけで下手くそなやつが威張ってたりとか古臭いよね
って>>1は20年もやってるんだから大先輩だけどな

>>47
年功高いのって運転下手なの多いよね（笑）
約20年

なんで運行管理者にならないの？

運転ばっかしてて悲しくならん？

悲しいよ、腰壊したし

運管はみんな精神病んでるからね、絶対やりたくない

1番の苦労は？

うーん、苦情かな？
小さい事でなんでもすぐ苦情になる。

やっぱチャリを弾きたい衝動に駆られるの？

飲酒運転するんじゃねえぞ

>>9
酒飲めないから大丈夫

バス同士すれ違ったときの挨拶って仲いい同僚だとやっぱグレードアップするの？

>>10
やはり仲の良い奴にはそれなりのアクションするよ。
会社はすれ違い時の挨拶やめろと言ってるけど。

弾きたいというより、彼ら弾かれに来るからね。
歩道から後ろノールックで車道に出てきたり。

何県？
手取りなんぼ？

>>14
東京だよ。手取り20くらい。

西東京か立川かその辺だろうな

この前箱根バスに乗ったら運転上手くて楽しかったよ

>>17
自分の走ってるエリアではないけど、そう言ってもらえると嬉しいよ。

同業だけど嫌いな運管いて辛い

>>18
分かる。口うるさい奴には何も言わず、年功浅い大人しい奴にはガミガミ言う奴とかね。

>>18
自分はバスじゃないけど客からのストレスだけなら耐えてたけど帰ってからも嫌味攻撃されるの辛くて辞めたわ
ちなみにバスの運転手は尊敬してる

多摩県民だが京王・西東京・立川・西武・関東の各社をよく使ってる

京王は乗務員の質が安定している＝教育が徹底され働くのはキツそう

西東京は乗務員が死んだような目をしてる

立川は運転が荒い、というか普通に運転していたらスジに乗れないようなダイヤを組んでいそう

関東は労組が強すぎとよく聞く、逆走チャリに対してクラクション爆裂させていたのは見ていて最高だった

>>21
京王は一時期、他社に人がかなり流出したからね。
教育というか労務管理が厳しすぎるんだと思う。

>>23
なるほど
確かに京王で二種をとり都営へ転職するのが黄金ルートって聞いたことあるわ

>>24
『京王教習所』なんて揶揄されているのを聞いた事があるよ（笑）

>>21
立川バスってやっぱ飛ばすよな
30年前くらいに国立市の私立小に通ってたが
駅から斜めに伸びる路駐だらけの狭い道を歩いてると
遥か後方からバスのくせに甲高いエンジン音が聞こえてくる
それくらいぶん回してた

お客乗せたら早く出発してくれる？後ろ詰まってるんだよなぁ

>>25
客扱い遅い奴いるね。
ただ、定刻まで少し時間がある場合もあるのでご了承下さい。

>>27
ちなみにあれは、発車していいタイミングとか社で決まってるの？客が席についてからとか

>>28
車内で転倒することを防ぐため、可能な限り着席してから発車することになってるよ。

もちろん、100%そうするのは無理だけど。

東京でも手取り20なのか
そりゃ人手不足になるわ

>>29
人が足りない足りない言うけど当たり前（笑）

>>34
あんなデカいの乗り回してるんだからせめて25万はないと可哀想だわ

>>37
どうしてもお金出したくないみたい。

やっぱ扶桑だよな
日野笑

>>30
分かる。扶桑最高！

日野は最近連接バスを出したよな
京王が導入してるやつ

あれ、大型二種だけで運転できるの？

>>31
確か大型2種だけで運転出来たと思う。
サラッと聞いただけだから曖昧だけど。

>>38
牽引てヘッドとトレーラーが分割できる車両だもんな
分割できない連接バスは牽引不要って聞いたことがあるんだが、京成の連接バス運転士は牽引二種を持ってるとも聞いたことあるんだは

>>43
なるほど。
なんか噂程度の話では京王は大型2種で運転してるとか聞いたことが『あるような』気がした。

路線じゃなくて貸切りとか高速やらないの？

>>33
もうこの業界抜けようと思ってるよ。

年収は？

>>36
やる気ないから400行かないくらいかな。

AMT乗る？

>>40
以前乗ってたよ。

連接バスは二種だけで乗れるけど牽引二種もとらせてるんじゃなかった？

乗務員は無事故無違反で運転を続けられる事で給料が毎月同額貰える。
給料増やしたかったら、会社にとっての利益を増やすしかないのに、年功が上がればやること増えて給料が上がる想定なのに、そんな事考えずになにもしない奴が給料が上がらないと愚痴る。
まあそんなこと考えられたら運転手なんかやってないな

引用元: https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1655103510/