【米国株】2023年自社株買いランキング、やっぱ王者は違うぜ…!?TSLAの今の売りは何なの?
ご精査下さい
AAPL 611億ドル
GOOG 453億ドル
META 186億ドル
MSFT 160億ドル
XOM 130億ドル
CVX 112億ドル
TMUS 111億ドル
MPC 90億ドル
V 90億ドル
NVDA 88億ドル
1: 風吹けば名無し 2020/07/22(水) 15:58:14.46 ID:tU/dYLMF0 どうやったら手に入るんや? 2: 風吹けば名無し 2020/07/22(水) 15:58:37.95 ID:GSpFDmpj0 まず金を8000万用意します 4: 風吹けば名無し 2020/07/22(水) 15:58:50.28 ID:tU/dYLMF0 […]
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/07/12(日) 23:22:34.477 ID:h6EtCXi60 不自然って思われそうで人と目を合わせれなくなった 次から次へとコンプレックスが湧いて出てくる 整形しないとって沼にハマる 2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/07/12(日) 23:23:07.920 ID:oWvmBXJL0 &n […]
115: 山師さん 2023/07/07(金) 01:12:05.25 ID:ruhiPG/V0 マジでなんでここまでMMMはあかんの そりゃ裁判とか賠償金とかあるけどさ、それでも世界の3Mだぞ割安すぎね 120: 山師さん 2023/07/07(金) 01:18:27.46 ID:D6b9wdrq0 >>115 業績ずっと横やん 332: 山師さん 2023/07/07 […]
アップルの9兆円えっぐ
王たる所以
やっぱVISAだわ
安定感抜群で毎年自社株買い
下がりようがない
https://news.yahoo.co.jp/articles/503ad94930a44fbd40024e67c190d4f711914cb0
ガチャガチャやって指数以下は草
いつも気になるんだが「累計利益」っていう書き方
要するに税金払ったり生活費で使ってしまってるから
現時点で80億円は無いんだろ
競輪選手や競馬騎手の生涯賞金額みたいなものだろうか
常に金融資産時価評価の投資家にそんな概念無いと思ってるけど
ちょっと前の記事で 信用建余力が80億円っていうのもあったw
そこまで80億円にこだわりたいのかと
何だろうね
80億ネタで本でも出したいのかセミナーで稼ぎたいのか
もう一生金に困らんし自己顕示欲だけだとは思うが
1400兆円って車何台分の時価総額なんだろう
テスラを車屋と勘違いすると見誤るで
TSLAは自動車会社やないからな
>>751
オプティマスにDojo、xAiもある
ここにスペースxとニューラリンク全てが繋がるわけや
珍しくもなんともないな
中国evで市街地adas対応車何社あると思ってんの?
bydの工場では既に人型ロボットが動いてるって情報もあるし
EV、再エネ、自動運転全て黄色信号。競争多すぎ
アプリで見たら分配金2.46%となってるが
増資
>>761
テスラが狙う巨大市場、沖縄では蓄電池を設置すれば「お得状態」に
2023.03.23
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02391/032000002/
米Teslaが自らの仮想発電所(VPP)事業で示したように、VPPへの参加者は蓄電池を優秀な稼ぎ手に変えることができる。
では、このVPPであたかも湧いて出てくるように見える報酬の原資はなんだろうか。それは直接的には、VPPで“売買”する電力の価値の差額である。
スーパーチャージャーはデファクトスタンダード化してきてるからまぁ成功と呼べるだろう
車と同カテゴリとするならやっぱ車だけとも言えるが
中国みたいに人件費の安い国と戦って勝てる訳が無い。何せ技術がいらない訳だから雨後の筍のように次から次へとライバルが出てくる。
Teslaは良くやってると思う。スペースXは夢があるけどなあ。
新規事業はとても難しい
特に数百兆円規模の産業ってなると
空調なのかヒートポンプなのかで方向違いそうだけどどっちなんだろ
競合がゴリゴリの垂直統合でブレードバッテリーみたいにバッテリーと冷却と車体兼ねるみたいな最適化してくるからな…
後は充電時間が実用品としてはまだ致命的にかかりすぎ
航続距離100kmくらいにして小まめに充電するなら本体費用も結構安いし
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