【経済】ヤマト運輸が「バッテリー交換式」EVトラックで実証実験を開始！ この先の問題は「バッテリー交換の方式」が統一できるのか
1: 山師さん 2025/01/12(日) 23:45:12.40 ID:??? TID:kougou
ヤマト運輸が京都市内の集配に使用
地球環境問題の観点から、カーボンニュートラルに向けて開発が進むEVトラック。
・1回の充電でどれだけ走れるようになるのか
・バッテリー搭載による積載効率の低下対策をどうするか
・どうやってコストダウンを図るのか
など、解決するべき課題は山積みしているが、水素、バイオアルコール、CNGといった地球にやさしいエネルギーの開発とともに、日々関係者の開発努力が続いている。
こういった問題のひとつを解決するために、トラックメーカーが大きな動きを見せた。2023年10月に開催された「Japan Mobility Show 2023」で、いすゞ自動車がバッテリー交換式ソリューションを発表したのである
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/f218a3ece16fba28946afb9c196127bcd871fb6a
2: 山師さん 2025/01/12(日) 23:49:12.22 ID:XTwCP
大型車でEVは簡単じゃないよ重くなれば更に減りが早いだろうしコスパ悪すぎだと思うがね
3: 山師さん 2025/01/12(日) 23:50:19.57 ID:OrCa4
これはまず路線バスで実証実験すればいいのにと思うけどね
60: 山師さん 2025/01/13(月) 04:37:49.75 ID:zcOkQ
>>3
可搬性を考えるとバッテリーは1個20㎏程度が上限
バスを動かすために営業所に戻る度に何個のバッテリーを交換しなきゃならないのか
それ専門のマッチョなアルバイト雇わないととてもやってられないぞ
可搬性を考えるとバッテリーは1個20㎏程度が上限
バスを動かすために営業所に戻る度に何個のバッテリーを交換しなきゃならないのか
それ専門のマッチョなアルバイト雇わないととてもやってられないぞ
4: 山師さん 2025/01/12(日) 23:53:26.23 ID:a78Na
ハイブリットバスは増えてきたけどフルEVでトラック短距離専用車かな
8: 山師さん 2025/01/12(日) 23:59:38.76 ID:YfRjA
誰もが考えるソリューションのはずなのに一切注目されなかった
ようやく動きだしたかって感じ
ようやく動きだしたかって感じ
139: 山師さん 2025/01/13(月) 09:16:02.08 ID:iEp5U
>>8
欧州や支那でやってたが普及してない時点で
新たな課題だらけだったんだろうｗ
実際に各社が独自規格やると、無駄にコストがかかるとか
欧州や支那でやってたが普及してない時点で
新たな課題だらけだったんだろうｗ
実際に各社が独自規格やると、無駄にコストがかかるとか
11: 山師さん 2025/01/13(月) 00:04:10.26 ID:3c6Uh
乗用車のEVは床下にバッテリーが敷き詰めてあって交換なんか出来ないけど
トラックみたいに車体が大きければバッテリー室が設けられるんだろうな
ただその分荷物の積載量が減るし、仕事で使うには微妙だと思うけど
トラックみたいに車体が大きければバッテリー室が設けられるんだろうな
ただその分荷物の積載量が減るし、仕事で使うには微妙だと思うけど
16: 山師さん 2025/01/13(月) 00:14:10.95 ID:KDXGC
スタンドで空のバッテリーと充電済みバッテリーを交換する方式にすれば良い
233: 山師さん 2025/01/13(月) 11:45:27.17 ID:9FeHt
>>16
そういうことなんだが新車で買った車のバッテリーを
得体の知れないやつと交換するのは嫌だの意見を言ってんだよ。
なのでEV化なんかやめろーというのがおれのスタンス。
水素にしろー。全国に水素スタンドを増やせばいいだろうが・・
ただし、水素スタンド設備の初期投資はＧＳの5倍の設備投資が
掛かるのが難点。
236: 山師さん 2025/01/13(月) 12:09:29.54 ID:QHWAb
>>233
まぁ、クルマ本体は本人の所有物だが、バッテリーは本人の所有物ではない（=借り物）とすれば問題は解決せんでもない。
だから新車のバッテリーもいきなり「得体の知れないやつ」がついてるって感じだな。
まぁ、クルマ本体は本人の所有物だが、バッテリーは本人の所有物ではない（=借り物）とすれば問題は解決せんでもない。
だから新車のバッテリーもいきなり「得体の知れないやつ」がついてるって感じだな。
241: 山師さん 2025/01/13(月) 12:52:38.85 ID:roY7G
>>236
台湾の二輪EVサービスがそれだな
本体は購入だけどバッテリーはサブスクで街中の自販機でどんどん交換してく方式
でもあんま上手くいってない
台湾の二輪EVサービスがそれだな
本体は購入だけどバッテリーはサブスクで街中の自販機でどんどん交換してく方式
でもあんま上手くいってない
18: 山師さん 2025/01/13(月) 00:26:38.91 ID:yLptQ
事業所からの配達は街乗り同等だしいいんじゃない？
126: 山師さん 2025/01/13(月) 08:39:18.96 ID:lU8ql
バッテリー交換式が理想なんだがサイズや重さ、作業時間と価格的にコストが高すぎるんだよな
片手でバッテリーパックを交換できるくらいになれば普及するんだが
それを目指して試行錯誤する段階だな
片手でバッテリーパックを交換できるくらいになれば普及するんだが
それを目指して試行錯誤する段階だな
引用元: https://ift.tt/qKPog3G
